港豬噢大橋


俗語都有話「唔怕生壞命,最怕改壞名」,名字對於每一個人來說實在是非常重要。筆者並非迷信風水,如果一個人(尤其是小朋友)心理質素不夠高,但卻擁有一個美其名為有趣實際是非常戇居的名字,然後由細細個被人笑到大,少者童年陰影有之,重者整個人生對自己充滿自卑感。

人如此,事物亦一樣。君不見「舞動肥西」、「珠西機場」曾在網路上引起哄動嗎?

在整條大橋包括香港口岸內都採取內地「右上左落」行車方向,而現在達官貴人都說香港只是神州大地內一個二線城市,為什麼大橋叫港珠澳大橋而不叫珠港澳大橋,又或者中港澳、粵港澳大橋呢?原來原因就是香港是三方當中付款最多的一方(佔五成,其餘大約珠海佔三成半澳門佔一成半),貴為冤大頭之首所以名之為「港豬噢大橋」以作存照。另外兩方得了便宜又賣乖,所以梁特常稱香港為國內二線城市其實已經算是非常客氣。

港豬噢大橋自建橋之始,已經是是非不斷。除了環評風波之外,建築意外也是頻生,根據資料至少已經有十名工人於建橋時殉職。最近期流出的做假案,除了說符合國情之外,不知道為何上會有如此大的迴響。所以說香港人善忘,鉛水事件發生才幾年,現在又小題大做。溫故知新,根據鉛水事件的印鑑,政府跟承建商都是受害者,大家千萬別責備他們,一定是外國勢力眼紅祖國強大,以圖破壞一帶一路的願景。筆者不明白的只是既然建築材料不符合標準(要不然大概無需做假吧!),為何這樣不會影響大橋的安全架構。如果是這樣的話,是不是政府所定的要求實在是吹毛求疵,以求盡快動用港府的儲備,避免港人的血汗錢受通脹影響而貶值?至於甚麼人工島漂移,大概也是受害於百年一遇的大風浪或天氣影響吧,還請香港人不要庸人自擾。一定係,除非唔係。

以上純屬筆者個人意見,並不存在指責其他人的成份,也歡迎賜教,如有雷同實屬巧合。

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